Miljösmart landsbygdstrafik
Publicerat:
2009-09-15 00:59
2009-09-15
De som bor på landsbygden är ofta beroende av bensinbil. Hur kan koldioxidutsläppen minskas mest effektivt där?
Utanför städerna bor svenskarna glest och kollektivtrafiken är otillräcklig. Vilka styrmedel kan minska koldioxidutsläpp från landsbygdstrafiken? Är det stöd till koldioxidfria bilar, mackar med andra drivmedel, smartare skatter och stöd, mer regionaltrafik? Vi analyserar glesbygdstrafikens problem och olika styrmedel och beräkna hur dessa slår för att hitta lösningarna för landsbygden.
Det ska bli en väl genomarbetad, vetenskapligt förankrad rapport som belyser glesbygdstrafikens problem, presenterar ett urval av möjliga miljöekonomiska styrmedel, miljöekonomisk och analyserar styrmedlen och ger slutsatser och rekommendationer. En referensgrupp av glesbygdsrepresentanter bedömer hur lämpliga olika styrmedelkan vara. Dessa åsikter diskuteras i rapporten och vägs in i den slutliga rekommendationen.
Med hjälp av en kraftfull modell (Sampers) kan unika data bidra till att svara på frågor om effekter på resandet som: Hur många resor sker där det inte finns utbyggd kollektivtrafik? Hur påverkas resandet av en bensinskattehöjning för olika regioner, hushåll, resmål och så vidare?
Projektstart: maj 2008
|
Höjda bensin- och dieselpriser för att minska klimatutsläppen behöver inte slå mot landsbygdens bilister. Med två enkla åtgärder kan regeringen billigt och effektivt göra landsbygden till vinnare i stället för förlorare på miljöomställningen.
Presskontakt
Martin Ådahl (VD)
E-post: martin.adahl (at) fores.se
Telefon: 08-452 26 61
Mobil: 0730-88 52 61
In English
Adress
Bellmansgatan 10 i Stockholm
Telefon
08-452 26 60
E-post
brev (at) fores.se
Miljö och klimat
I centrum för FORES miljöarbete står att undersöka kraftfulla
och effektiva lösningar på miljö- och klimatfrågor, med fokus på
marknadsorienterade åtgärder.
Spelregler och styrmedel måste utformas för att ta Sverige och världen bort från beroendet
av fossila bränslen. Särskild vikt läggs på att driva projekt
med vetenskaplig koppling till miljöekonomisk forskning och
att få spännande rön applicerade på praktisk policy.
Vi tittar därför närmare på utformandet av mekanismer som skatter,
subventioner, utsläppsrätter, regler och olika institutioner som
driver detta.
|
|